■日常点検とはどんなものなのですか。

万一、重大なトラブルに気が付かずに乗り続けていたら、いつかは大変な事態を招くことになります。

そこで、使用者自らクルマの走行距離や運行時の状態などから判断して、適切な時期に日常点検を行い、必要な整備を行うことが求められています。

この適切な時期とは、

（１）前回実施した日時からあまり間隔をあけない時期

（２）前回実施したときからの走行距離で判断した時期

（３）長距離走行の前

（４）給油などの際

（５）洗車の際

の５つの場合があります。

また日常点検整備には、運転席で行うもの、クルマの周囲で行うもの、そしてエンジンルームで行うものとがあります。

１回の点検につき約５分〜１０分程度でできる点検で、点検箇所はおもに劣化・衝撃などによって不具合が発生する可能性がある部分です。

●日常点検項目一覧表（自家用自動車等の日常点検基準）

点検箇所	点検内容	点検のポイント	チェック
１　ブレーキ	（１）ブレーキ・ペダルの踏みしろが適当でブレーキのききが十分であること。	乾燥した路面を低速度で走行して、普通にブレーキをかけたとき十分に利き、また片利きしないことを確かめます。マスタバック付きのブレーキは、エンジンの始動前と始動後では、ペダルの踏みしろが違います。マスタバックが利いていると、しっかりとした踏み応えで、ペダルのフワフワ感がありません。もし、ペダルにフワフワ感があればブレーキの異常です。
	（２）ブレーキの液量が適当であること。	リザーバタンクの液量が上限（ＭＡＸ）と下限（ＭＩＮ）の間にあることを確かめます。オイルは普通は減りませんが、ディスクブレーキ車は、ディスクのパッドが減った分、オイルのレベルは下がりますから、オイルが減っていたらパッドの減りを確かめます。
	（３）駐車ブレーキ・レバーの引きしろが適当であること。	ブレーキレバーを一杯に引き（又は踏み）、引きしろが多すぎたり、少なすぎたりしていないか確かめます。引きしろのカチカチ音は５〜８回程度ですが、車種により異なりますので愛車手帳等で確認してください。
２　タイヤ	（１）タイヤの空気圧が適当であること。	目視で接地部のたわみを確かめ、タイヤが横にたわみ、膨らんでいたら、タイヤゲージで空気圧を測ります。指定の空気圧は運転席のドアに明記してあります。
	（２）亀裂及び損傷がないこと。	タイヤのサイド部分又は接地部に縁石の乗り上げや、ガラスの破片、釘等によるキズがないかを確かめます。
	（３）異常な摩耗がないこと。	タイヤのサイド部分、接地面等に異常な摩耗（片減り等）がないかを確かめます。
	（４）溝の深さが十分であること。	タイヤの円周に６カ所の▲マーク（スリップサイン）が現われます。この部分を目視で確かめます。なお、スタッドレスタイヤは、リム側の↑印（プラットホーム）で確かめます。溝が浅くなるとブレーキの利きや排水効率が低下し、危険です。
３　バッテリー	（１）液量が適量であること。	バッテリの各槽別に液量が上限（ＵＰＰＥＲ）と下限（ＬＯＷＥＲ）の間にあることを確かめます。なお、比重の測定は比重計が必要ですから整備工場やＧＳなどで見てもらいましょう。
４　原動機	（１）冷却水の量が適当であること。	ラジエータの補助タンク内に冷却水（ＬＬＣ）が上限（ＭＡＸ）と下限（ＭＩＮ）の間にあることを確かめます。補助タンクのないクルマはラジエータキャップから確かめます。エンジンが冷えているときは、冷却水の量は下限（ＭＩＮ）近くに、熱いときは上限（ＭＡＸ）近くにありますのでエンジンの状態で確かめます。
	（２）エンジン・オイルの量が適当であること。	オイルレベルゲージでオイルの量を上限（ＭＡＸ）と下限（ＭＩＮ）の間にあることを確かめます。ゲージの（上）と（下）間に約１リットルのオイルが入ります。入れ過ぎるとエンジン不調に、少なすぎはエンジン破壊の原因となりますので注意します。
	（３）原動機のかかり具合が不良でなく、かつ、異音がないこと。	エンジンのかかり具合が繰り返しスタータを回さずに速やかにかかり、エンジンから異音の発生がなく、また、エンジンの回転にムラがなく、スムーズに回転するか確かめます。耳で聞き、普段の快調なエンジン音と比較します。
	（４）低速及び加速の状態が適当であること。	アイドリング（低速回転）にムラがなく、回転が滑らかに上がり、アクセルを踏み込んだときにスムーズに加速し、アクセルのひっかかりがないか、普通の状態で低速から加速（急加速はだめ）させて確かめます。
５　灯火装置	（１）点灯又は点滅具合が不良でなく、かつ、汚れ損傷がないこと。	ヘッドランプ、ストップランプ、スモールランプ、ハザードランプ、方向指示器、バックランプ等の点灯具合、点滅状況及び明るさ、照射方向、作動状況（毎分６０〜１２０回の点滅）並びに各レンズに汚れ、傷、ひび割れなどの異常がないか確かめます。
および方向指示器
６　ウインドウ・ ウォッシャー	（１）ウインドウ・ウォッシャー液量が適当であり、かつ、噴射状態が不良でないこと。	ウインドウ・ウォッシャー液が十分に入っているか確かめます。長距離ドライブ、梅雨時期、雪道ドライブにでかける時は、消費量が増えがちになるので注意しましょう。
およびワイパー	（２）ワイパーの払拭状態が不良でないこと。	ワイパーを動かし、アーム部の異音、ガタつき、ブレードのへたり、拭き残り等がないか確認します。ブレードの動きがぎこちなく、ゴム部分からカタカタ音が出るようなら交換時期です。
７　運行において	（１）当該箇所に異常がないこと。	日常点検項目にかかわらず、日頃の運行状態で異常があった箇所の点検、整備を実施し、異常がないことを確認します。
異常が認め られた箇所