(1)バッテリー液を適量に保つ

バッテリーは極板とバッテリー液中の硫酸との化学反応によって充放電しています。バッテリー液量が減り、極板が液面より露出するようになると、バッテリーに蓄えられる電気エネルギーが減ってしまい、バッテリーあがりの原因となります。バッテリーの液量を一定に保つことがバッテリーを長持ちさせる第一のコツです。

適正な液量を保つため、定期的にバッテリー液をチェックしましょう。

（密封式バッテリーは点検不要です）

【点検の仕方】

• 液面が、各液槽ともバッテリー側面に表示されたＵＰＰＥＲ　ＬＥＶＥＬ（上限）とＬＯＷＥＲ　ＬＥＶＥＬ（下限）の間にあるか目視で点検します。
• バッテリー側面から点検しにくい場合は、キャップを外し、注入口から点検します。バッテリー液は希硫酸が含まれていますので、衣服などにバッテリー液が付くと、穴があく場合がありますので注意して下さい。

必ず補充液か蒸留水を使用し、ＵＰＰＥＲ　ＬＥＶＥＬ（上限）まで補給します。それ以上に補給すると、走行中にバッテリー液がこぼれてしまう恐れがあります。液がこぼれると、回りの部品を腐食させるなど不具合の原因となります。また、水道水や井戸水など不純物を含んだ液を補充すると、バッテリーの寿命を短くします。

(2)厳しい環境での使用を避ける

バッテリーを長持ちさせるためには、バッテリーあがりの原因となる厳しい環境での使用を避けることが大切です。

充放電が厳しい使い方を避ける

ランプをつける夜間のみの走行や、アイドル回転状態での長時間停車、日に何回も始動するなどの使い方は、バッテリーの充放電が激しく、寿命を縮める原因となります。

バッテリーの温度が高くなる使い方を避ける

バッテリーは化学反応によって充放電を行なうため、温度が高いほど反応が活発になり、バッテリー極板の劣化を早めます。渋滞時など長時間のアイドル回転状態では走行風がなく、エンジンルームが高温となって、バッテリー寿命を縮める原因となります。また渋滞時は、エアコンスイッチをこまめに切るなどして、バッテリー消費を減らしてください。

お車を長期使用しない時は、バッテリーターミナルを外すなどの方法もありますが、エンジンコンピューター等に影響する場合があり、専門的な知識が必要です。詳しくは販売店にご相談ください。

バッテリーの寿命は、使用状況により大きく異なりますが、一般的には２〜４年程度と言われています。バッテリーの寿命が近づくと、次のような症状が現れてきます。このような症状が確認できたら、交換時期です。

バッテリーの寿命が近づいた症状

● 始動時に、スターターの回転が遅く長続きしない

● バッテリー液の減り方が早くなる

● 各液槽の液の減り方にバラつきがある

● 充電しても性能が回復しない（すぐにバッテリーが上がってしまう）

バッテリーにはサイズや容量が決められており、クルマに合ったもの（基本的には車両に搭載されているバッテリー型式と同じもの）を使用する必要があります。

■バッテリーに書かれている記号の意味

例

●端子の極性位置

マイナス端子の位置が、右側ならＲタイプ。左側ならＬタイプ